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隧道襯砌臺車用途及結(jié)構(gòu)有哪些

時間:2021-10-10 11:02:20 點擊:4286 次 來源:洛陽高飛橋隧機械股份有限公司

目前,在我隧道機械行業(yè)中,模板臺車的設(shè)計方案及內(nèi)部結(jié)構(gòu)各有不同,但就其使用的角度來看,般的公路及鐵路臺車本質(zhì)是大同小異,主要分為以下幾個模塊:

、 門架總成  
門架總成主要由門架橫梁、門架立柱、下縱梁、上縱梁、下縱梁、門架斜撐組成,各部分通過螺栓連接組合成門架總體,各橫梁及立柱之間通過連接梁和斜拉桿連接。門架支承于行走輪架上,門架都螺接在下縱梁上,下縱梁底面裝有基礎(chǔ)千斤,襯砌時,混凝土載荷通過模板傳遞至門架上,并分別通過行走輪和基礎(chǔ)千斤傳遞到鋼軌——地面。由于門架為臺車主要承重支構(gòu)體,般型鋼無法滿足其強度和剛度要求,因此需采用鋼板組焊成工箱型梁鋼。同時為了保證整個門架的強度、剛度和穩(wěn)定性,在立柱與橫梁之間增加了門架斜撐,這樣既能保證立柱的壓桿穩(wěn)定性,又能在側(cè)向壓力之下使門架有足夠的剛度。門架斜撐大體分為單斜撐、雙斜撐、三角斜撐和雙橫梁斜撐四種形式,制作臺車時根據(jù)臺車的力學(xué)要求及客戶要求選擇合適的斜撐形式。

二、 托架總成  
托架也稱上部臺架,主要承受二襯時澆筑的混凝土和模板的自重,托架下部通過液壓油缸和支承千斤(上頂升設(shè)計時)或平移輪機構(gòu)(下頂升設(shè)計時)傳力于門架部分。整個托架和模板通過聯(lián)接成為個剛性受力整體,視不同的工程及客戶的需要,分別有不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

三、 模板總成  
模板總成主要有左、右邊模和左、右頂模組成,螺栓將數(shù)塊頂模和邊模連接,頂模與側(cè)模的連接般采用鉸接形式,從而可使邊模相對于頂模作繞銷軸轉(zhuǎn)動動作,達(dá)到臺車部件調(diào)節(jié)和脫模果。立模時,頂升液壓油缸將頂模伸至要求高度,再操作側(cè)向液壓油缸將邊模調(diào)節(jié)到位,再調(diào)整側(cè)向絲桿千斤和頂?shù)厍Ы铮链送瓿闪⒛9ば颉C撃r側(cè)按相反操作即可。模板是直接襯砌隧道混凝土的工作部件,其外表質(zhì)量和外形尺寸精度直接決定混凝土襯砌質(zhì)量。因此我司對模板部分的加工制作別重視,采用用拼裝焊接胎模,以保證整體外形尺寸的精度,盡量減少焊接變形,保證外表面光滑、無凹凸等缺陷。同時,為控制相鄰模板的錯臺,采用過盈配合的穩(wěn)定銷將弧板固定為體加工,從而有控制錯臺問題。

四、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)  
調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由平移滾輪機構(gòu)、平移油缸及相關(guān)液壓控制系統(tǒng)組成。平移滾輪機構(gòu)支承在門架橫梁上,上部與上縱梁相連,能過平移液壓油缸的伸縮推動上縱梁作平移調(diào)整,達(dá)到調(diào)節(jié)模板豎向定位及脫模的目的。平移液油缸的大調(diào)整量為100MM,工作油壓約為16MPA。

五、 液壓系統(tǒng)  
臺車液壓系統(tǒng)由液壓站、液壓缸和控制油路組成,四個頂升液壓缸分設(shè)于臺車四角,既能同步升降,也可單缸調(diào)整,完成對頂模的立模、脫模與模板的、上下對位。側(cè)向油缸分設(shè)于臺車左右兩側(cè),通過活塞桿的伸縮完成邊模的立模、脫模與模板的左、右對位。平移油缸共兩個(大臺車四個),用來推動模板的整體左、右移動,使模板能相對于門架左、右平動,從而實現(xiàn)模板心與隧道中心對位。臺車和液壓系統(tǒng)采用三位四通手動換向閥進行換向來實現(xiàn)伸縮。左右兩側(cè)液壓油缸各采用1個換向閥控制,使其同側(cè)同步伸縮;4個頂升液壓油缸各采用個換向閥來控制其動作,并利用雙向液控單向閥對油缸進行鎖閉,以免因泄壓而導(dǎo)致臺車下降,采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸速度;平移液壓油缸則各用個換向閥操作即可。

六、 行走系統(tǒng)  
行走系統(tǒng)由主動和被動兩部分組成,共四套裝置,分別安裝于四門架下方。臺車行走時由前面兩套主動行走機構(gòu)提供動力,行走電動機帶動減速器,再通過鏈傳動帶動主動行走機構(gòu)來驅(qū)動臺車行走,后面兩被動行走機構(gòu)隨動而行。行走系統(tǒng)般配置有卡軌器,以保證臺車不會自動滑行,尤其是坡度較大的地方。

七、 操作平臺  
操作平臺是工作人員操作使用臺車和放機具的地方,分前后兩工作平臺和臺車兩側(cè)縱向間的走道及操作平臺。工作平臺般位于門架之上,分上下兩層,以翼狀分居臺車前后兩側(cè)。液壓系統(tǒng)控制平臺及電器控制平臺安裝于臺車前側(cè)層工作平臺之上。操作臺車時,調(diào)試人員在搭配好木板或柵格的操作平臺上完成臺車行走、調(diào)試、立模、脫模等工作。澆注混凝土?xí)r,工作人員可在操作平臺上觀察混凝土的澆注情況及臺車的工作狀況,工作平臺周圍設(shè)有護欄,以保證工作人員安?! ?/span>

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